2019年10月26日，由科學(xué)技術(shù)部指導(dǎo)，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，佛山市人民政府、佛山市南海區(qū)人民政府全面支持的2019聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在佛山市南海區(qū)樵山文化中心隆重召開。
聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署副助理署長兼亞太局代理局長Valerie Cliff，世界汽車組織第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚(yáng)，聯(lián)合國原副秘書長沙祖康，中國科學(xué)院院士郭烈錦，德國汽車工業(yè)協(xié)會中國辦公室總經(jīng)理Thomas Meurers，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織氫能技術(shù)委員會主席Andrei V.Tchouvelev等嘉賓，以及廣東省、佛山市、南海區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席大會。
本屆大會以“氫聯(lián)世界 氫創(chuàng)未來”為主題，精心策劃了10場主題論壇，同期舉辦第三屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會，以及仙湖氫谷參觀考察等活動。來自政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)組織機(jī)構(gòu)代表、權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖等眾多嘉賓匯聚一堂，為推進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)化、促進(jìn)中國綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建廣闊的國際合作交流平臺。
一、促進(jìn)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
在大會上，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署副助理署長兼亞太局代理局長Valerie Cliff致辭，她表示，十六年來，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署一直致力于在中國倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)并探索以氫能為基礎(chǔ)的清潔能源解決方案，通過開展氫能經(jīng)濟(jì)與燃料電池商業(yè)化示范，為國內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展搭建廣闊的國際合作平臺，促進(jìn)中國綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，大會強(qiáng)調(diào)，為減緩氣候變暖所帶來的影響，社會各方需要進(jìn)行快速、深遠(yuǎn)和前所未有的變革，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)7：經(jīng)濟(jì)適用的清潔能源和目標(biāo)13：氣候行動。
聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署副助理署長兼亞太局代理局長 Valerie Cliff
世界汽車組織第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚(yáng)提出三點(diǎn)建議：一是明確當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段為培育期的定位至關(guān)重要，有利于政策引導(dǎo)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善，以及相關(guān)管理體系的建立;二是聚焦以商用車為主的燃料電池汽車示范推廣路徑;三是以2025年左右累計(jì)生產(chǎn)50萬輛為規(guī)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和成本下降。
世界汽車組織第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長 董揚(yáng)
本屆大會不僅從宏觀著眼，關(guān)注方向性、戰(zhàn)略性等發(fā)展議題，還從微觀著手，通過高峰對話、科技論壇、技術(shù)研討、熱點(diǎn)交鋒、市場論道以及國際論壇等多場專題論壇，聚焦政策標(biāo)準(zhǔn)制定、發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)、多領(lǐng)域應(yīng)用案例等熱點(diǎn)問題。
二、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，多項(xiàng)氫能創(chuàng)新實(shí)踐在南海發(fā)起
除了嘉賓陣容空前、探討議題全面以外，本屆大會發(fā)布并啟動多個(gè)項(xiàng)目，對氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義。
大會上，《氫燃料電池汽車安全指南》(2019版)正式發(fā)布。作為我國燃料電池汽車行業(yè)首部安全操作規(guī)范文件，提高全行業(yè)對燃料電池汽車安全性的認(rèn)知，提高全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期安全水平，為行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂提供依據(jù)，為開展安全性研究項(xiàng)目提供方向。
UNDP氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究院宣布成立。UNDP氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)研究院(以下簡稱“氫能研究院”)探索學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉的模式，培養(yǎng)氫能領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才和專業(yè)型一線技術(shù)工人隊(duì)伍。氫能研究院將輻射粵港澳大灣區(qū)，接軌國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育資源，補(bǔ)齊氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中專業(yè)技術(shù)人才緊缺的短板;同時(shí)也將成為首個(gè)融合國內(nèi)外頂尖氫能領(lǐng)域師資力量、培訓(xùn)氫能專業(yè)型技術(shù)技能人才的國際一流氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)培訓(xùn)院校。
南海區(qū)投運(yùn)全國首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站。大會上，主辦地佛山市南海區(qū)進(jìn)行了南海加氫站投運(yùn)儀式。2018年，南海區(qū)推出全國首個(gè)加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛扶持政策，大規(guī)模推進(jìn)商業(yè)化加氫站建設(shè)。目前，成功建成全國首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站，以及全國首座油氫合建站。其中瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站和瀚藍(lán)獅山桃園加氫站是南海區(qū)在全國氫標(biāo)委專家指導(dǎo)下按照《加氫站技術(shù)規(guī)范 GB 50516-2010》和高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，屬于全國首批高密度商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化加氫站，總儲氫能力均可達(dá)2000公斤、日加氫量大于2000公斤，是國內(nèi)目前最大的35兆帕加氫站。中國石化樟坑油氫合建站是全國首座油氫合建站，加注壓力為35兆帕，儲氫能力可達(dá)712公斤。
大會宣布，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會將于2020年10月18-22日繼續(xù)在佛山市南海區(qū)舉辦，將發(fā)揮凝聚全球精英共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)、促進(jìn)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。
旺旺
